Solutions Spéciales
Si vous souhaitez du spécifique
Des décennies d'expérience, en qualité de spécialiste en dispositifs de serrage pilotables, nous permettent de répondre, avec maîtrise, aux applications les plus extraordinaires lors de la fabrication de prototypes et de petites séries. Pour ce faire, l'équipe du service "développement" s'approprie rapidement et consciencieusement les exigences techniques spécifiques à respecter, conçoit et fabrique des solutions personnalisées au meilleur coût.
Une gestion de projet transparente
Le service "client" de SITEMA est animé par une équipe d'ingénieurs qualifiés ayant déjà développé et livré plus de 3 000 solutions personnalisées. Du premier coup de crayon jusqu'à la livraison, il ne se passe, en règle générale, que quelques semaines. Pendant cette période, l'équipe de gestion de projet garantit en permanence une transparence maximale quant à l'avancement et l'état du projet.
Tête de fermeture d'outils SITEMA-PowerStroke
Objectif
La tête de fermeture d'outils FSK a été développée et conçue pour serrer, bloquer et tirer une tige de serrage dans une direction axiale (direction de la fermeture. Sur celle-ci sera donc exercée une force de traction proportionnelle à la pression de fermeture.
SITEMA-PowerStroke FSK (hydraulique)
La tête de fermeture d'outils FSK sera utilisée en qualité de dispositif de serrage avec course de fermeture intégrée agissant sur une tige pour:
- Les presses de moulage, pour la fermeture des outils et générer la force de compression
- Les presses d'injection, pour fermer les outils et générer la force de fermeture
P11 - Caractéristiques, Série FSK (hydraulique)
SITEMA-PowerStroke FSKP (pneumatique)
La tête de fermeture PowerStroke est capable de générer des efforts importants sur une course de déplacement faible, tout comme des efforts faibles sur une longue course de déplacement et ce, dés lors qu'on ne dispose que d'une énergie pneumatique.
De plus, la course d'effort n'est pas seulement limitée à la butée du déplacement mais disponible à tout moment sur l'intégralité de la course. Par ailleurs, l'effort généré est proportionnel à la pression pneumatique.
Le dispositif est prévu pour être monté directement sur vérin pneumatique standard mais également sur une tige séparée si nécessaire. De part ses capacités, le dispositif PowerStroke peut être utilisé pour des applications telles : Fermeture de moules, Formage, Estampage, Poinçonnage, Rivetage, Pliage, Pressage, Sertissage, Assemblage, Fixation, etc.
p1 Course d'approche rapide vérin
p2 Course de travail PowerStroke
P12 - Caractéristiques, Série FSKP (pneumatique)
Dispositif PARA type KRM, version exclusivement mécanique
Objectif
Le dispositif antichute PARA type KRM est exclusivement actionné mécaniquement. Il ne nécessite aucune alimentation pneumatique ou hydraulique.
Le dispositif antichute PARA type KRM est maintenu mécaniquement à l'état desserré et agit en cas de rupture du système d'entraînement (câble, courroie, chaîne, autres...). Utilisant alors, de façon ingénieuse, l'énergie cinétique des charges tombantes, la charge génère, d'elle-même, sa propre force de serrage.
Le dispositif antichute PARA type KRM doit être monté lorsqu'il y a nécessité de garantir la protection des personnes et assurer la prévention des risques, en cas de rupture d'un système d'entraînement, de charges ou d'outillages suspendus. Le dispositif antichute PARA type KRM intercepte les charges tombantes sans palier, sur toute la course verticale, avec un arrêt mécanique sûr et remarquablement efficace. Grâce à son concept de serrage auto croissant, le niveau de sécurité atteint est absolument sans équivalent.
Exemple d'application
Châssis vertical mobile d'une machine d'emballage, pour sécuriser les personnes contre la chute due à la rupture de la chaîne de levage.
KRM - Dispositif PARA version mécanique
Soupape de purge automatique
Bien que le spécialiste en hydraulique sache qu'il faille purger l'air dans la plupart des circuits hydrauliques après leurs montages, il se produit toujours des défauts d'étanchéité et infiltrations d'air, qui se manifestent par un phénomène de combustion dans la chambre de compression (effet Diesel). Les têtes de blocage SITEMA, avec leur très faible volume d'absorption, sont particulièrement en danger. Le système classique de purge manuel ne suffit plus, et surtout lorsque le circuit d'alimention suit une course de bas en haut. Dans ce cas, la soupape de purge automatique est fortement recommandée.
